Range Rover Velar: 4x4, mis on pakitud uue põlvkonna tehnoloogiaga

Miks saab usaldada

See leht on tõlgitud tehisintellekti ja masinõppe abil.



- Sõitke igal maanteel ja tõenäoliselt möödute õigel ajal Range Rover Evoque'ist. 2011. aastal turule toodud autost on saanud ettevõtte üks populaarsemaid mudeleid. Kuid Range Roveril on probleem.

Vahe Evoque'i, mille hind on üle 45 000 naela, ja Range Rover Sport Sisseastumistase on liiga kõrge. Ja see tähendab, et ettevõte on kaotanud potentsiaalseid kliente teistele kaubamärkidele.





Nüüd on teil lahendus: Range Rover Velar.

Ettevõte nimetas seda neljandaks Range Roveriks, Velar stardib sel suvel hindadega alates 44 450 naela. See pakub klientidele midagi pisut suuremat kui Evoque, kuid väiksemat ja odavamat kui Sport. Tegemist on siiski täiesti uue sõidukiga.



'See pole lihtsalt Evoque'i suurem versioon või Sporti väiksem versioon,' ütles Land Roveri peadisainer Gerry McGovern.

Tuginedes samale alumiiniumraamile, mida kasutab Jaguar F-Pace, on Velaril väga erinev välimus ja välimus, kuid suudetakse siiski säilitada oma Range Rover-ness, mille poolest ettevõte on tuntud.

See on loodud meeldima neile, kes otsivad midagi veidi avaramat kui Evoque, mitte nii kallis kui Sport, kuid siiski piisavalt atraktiivne, et olla ihaldusrikkama ja sihvakama autoostja jaoks soovitav.



See on valdkond, mille populaarsus kasvab. Teiste autotootjate valikus on sarnased sõidukid-Velar võrreldes populaarse Porsche Macaniga, Mercedes-Benz GLE Coupe, BMW X6 ja ettevõtte enda maastur Jaguar F-Pace.

Land Rover loodab aga, et uus auto ei paku mitte ainult tavapäraseid maastikusõiduvõimalusi, mida Range Roverilt oodata võiks, vaid ka autot, mis disaini ja stiili poolest Range Roveri DNA-d „piirab”.

„Me nimetame Velarit tipptasemel Range Roveriks. See toob brändile uue mõõtme glamuuri, modernsuse ja elegantsi. Range Rover Velar muudab kõike, 'lisas McGovern.

Maastikuauto Range rover velar 4x4, mis on pakitud tehnoloogiaga uue põlvkonna pildi jaoks 11

Range Rover Velar: väliskujundus

Evoque'ist laiem on uus Velar ehk kõveram kui traditsiooniline Range Roveri disain, kuid säilitab siiski Range Roveri vaimu.

Velari spetsiifilisteks kujundusmotiivideks on Tesla Model S-iga sarnased allalastavad ukse käepidemed, üliõhukesed lasermaatriksiga LED-esituled ja disainiteadlikule juhile poleeritud vaskvärvi detailid, mis on tegelikult kootud kiudaineteks. .

Kogu see ümardamine muudab Velari seni kõige aerodünaamilisemaks Range Roveriks. Õnneks on see Range Rover, võib -olla disainikeele poolest pigem uue Land Rover Discovery sarnane, mitte midagi uut ja tundmatut.

Range Rover Velar: sisekujundus

See lahe, kuid tuttav välimus jätkub sees. Kõik tundub pigem rafineeritud kui renoveeritud. Puuduvad nupud ja lülitid ning Velar valib kaks suurt keskekraani, et hallata navigeerimist, meelelahutust, ilma ja isegi maastiku juhtimist.

Kuid see ei tähenda ainult seda, et kõik muutuks tehnikakeskseks. Ettevõte vaatab suurte plussistmete polsterdamisel nahast kaugemale.

Koos oma traditsioonilise Windsori nahast pakkumisega saavad ostjad valida uue halli Kvadrati kanga. Kui see nimi kõlab tuttavalt, siis sellepärast, et see on sama materjal, mida Bang & Olufsen kasutab oma Beoliti kõlarite valiku katmiseks.

Range Roveri disainerid ja insenerid ütlevad, et nad on olnud ettevaatlikud, et mitte sattuda lõksu, kui autos kasutatakse nii palju kangast. Seda on töödeldud mustuse ja niiskuse vastu.

Maastikuauto Range Rover Velar 4x4 täis tehnoloogiat uue põlvkonna pildi jaoks 23

Range Rover Velar: tehnoloogiline unistus

Nagu eespool mainitud, loobub Velar nii paljudest nuppudest, kui vähegi võimalik, ettevõtte Touch Pro teabe- ja meelelahutussüsteemi Touch Pro Duo kasuks. See töötab kahe 10-tollise kõrglahutusega puuteekraaniga kriipsu keskel.

Ülemine ekraan on õrnalt kaardus, et see sobiks kriipsu vastu ja seda saab 30 kraadi kallutada. See võimaldab juhil selle ideaalsesse asendisse paigutada. Ekraan naaseb pesemisasendisse, kui süüde on välja lülitatud, ja kohandub automaatselt uuesti valitud nurga alla, kui see uuesti sisse lülitatakse.

kas hbo max ja hbo on nüüd sama

Selle asemel, et valida hiiglaslik puuteekraan, et juhtida kõike samamoodi, nagu Tesla teeb mudeliga S, keskendub Velar puuteekraani teisele kasutamisele maastikul ja ilmastikule reageerimisel.

Edasine kohandamine tähendab, et üht ekraani saate kasutada ka sirvimiseks ja teist näiteks telefonikõnede või muusika valimiseks. See tähendab ka seda, et ettevõte on suutnud pakkuda puhast armatuurlaua kogemust.

Maastikuauto Range Rover Velar 4x4, mis on pakitud tehnoloogiaga uue põlvkonna pildi jaoks 30

Siiski pole sellel täielikult nööpe. Autol on kaks puutetundlikku pöörlevat kontrollerit, mis on integreeritud sujuvalt alumisse kuvarisse, mis meeldib kindlasti neile, kes pole täiesti valmis nupuvabaks minema.

Isegi rool üritab tegutsema hakata, kasutades erinevaid mahtuvuslikke nuppe, mis võivad kohaneda ja muutuda sõltuvalt sellest, mis parajasti toimub.

Sarnaselt on dünaamilise stabiilsuskontrolli ja mäest laskumise juhtimise funktsioonide kõrval rida mahtuvuslikke lüliteid, mis asuvad pöörlejate all, et juhtida maksimaalseid kliimaseadmeid ja sulatamist.

Sõidustatistika jaoks on täiendav 12,3-tolline ekraan ja kui sellest ei piisa, on juhile saadaval ka valikuline ekraan.

Muu autosisene tehnoloogia hõlmab 4G-ühenduvust, autos olevat WiFi-pöörduspunkti, 60 GB kõvaketast muusika ja videote salvestamiseks ning nutitelefoni kaugrakendust, mis saab juhtida ilma ning lukustada ja avada auto. Enne sisenemist saate isegi satelliidi sihtkoha määrata.

Helipinnal on Velaril 1600 W Meridian Signature helisüsteem, millel on sõiduki ümber ilmatu 23 kõlarit. Kliendid saavad määrata ka täielikult integreeritud tagaistme meelelahutussüsteemi, mis sisaldab kahte 8-tollist HD-puuteekraani 15: 9 laiekraanformaadis, kahte kaugjuhtimispulti ja kahte WhiteFire'iga ühendatud traadita kõrvaklappide komplekti.

Maastikuauto Range rover velar 4x4, mis on pakitud tehnoloogiaga uue põlvkonna pildi jaoks 4

Range Rover Velar: sõiduomadused

Esmakordselt on saadaval kuus mootorimudelit, alates 2,0-liitrisest 180 hj Ingenium diiselmootorist kuni võimsa 380 hj ülelaadimisega 3,0-liitrise V6 bensiinimootorini, mis on tootevaliku tipus. Kahjuks ei ole turuletoomisel hübriid- ega elektrimudeli valikuid, kuigi sumin viitab sellele, et ettevõte otsib tulevikus elektri- ja hübriidpakkumisi.

Maastikuauto Range rover velar 4x4, mis on pakitud tehnoloogiaga uue põlvkonna pildi jaoks 28

Range Rover Velari esimene väljaanne

Neile, kellel tõesti peab olema parim, on Land Rover loonud ka esimese väljaande mudeli, mis on saadaval ainult esimest aastat.

Sellel on spetsiifilised välis- ja sisevalikud, sealhulgas satiinviimistlusvärv. Standardvarustusse lisatakse palju lisavarustust, mis kuuluvad tootevalikusse mujal.

Esimese väljaande mudel, mille arv ei ole piiratud, maksab 85 000 naela.

Huvitavad Artiklid