BMW 2. seeria Gran Coupé ülevaade: armas väike kupee?

Miks saab usaldada

See leht on tõlgitud tehisintellekti ja masinõppe abil.

-BMW 2. seerial on lai valik erinevaid mudeleid, alates tagaveolisest 2. seeria kupeest kuni esiveolise 2. seeria Active Tourerini. Nende mudelite keskel on 2. seeria Gran Coupé.

karp 10 -tollise tahvelarvuti jaoks

Nimi ja välimus asetavad selle auto olemasolevale Coupé'le lähemale, kuid naha all istub see samal platvormil nagu Active Tourer ja tõepoolest uus BMW 1. seeria ja Mini Countryman. Kuidas siis kaardid kukuvad?



Grand Coupé-ontwerp

BMW -le meeldib rääkida Gran Coupé disainist ja võrrelda seda autot sellele eelnenud Gran Coupés'ga, alates 8., 6. ja4-seeria. Kuid sel juhul ei ole 2. seeria Gran Coupé tegelikult 2. seeria, see on pagasiruumiga 1. seeria.

Näete seda konstruktsioonis, kus esiosa peegeldab enam -vähem disainiuuendust, mida nägime BMW 1. seeria puhul, kui see auto liikus oma eelkäijalt tagaratta küljes. Tõepoolest, 2. seeria Gran Coupé meeldib tõenäoliselt neile turgudele, mis ei vali luukpära - näiteks Hiina ja USA -, samas kui Ühendkuningriigi turud võivad kompaktsema välimuse tõttu pöörduda tagasi 1. seeria juurde.

BMW 2. seeria pilt 8

BMW otsib siit nooremaid juhte, uus 1. seeria näeb välja nagu Mercedes A -klassi rivaal ja 2. seeria Gran Coupé teenindab sedaani sama kliendirühma. Siinkohal on suureks kasuks tagauksepaar, millest 2. seeria sedaanil puudu on, pakkudes auto, mis on pisut praktilisem neile, kes tahavad kasutada tagaistmeid, ilma suurema sammuta kuni 3. seeriani.

Seal on kõik BMW disaini näpunäited, mida võite oodata, punnis neeruvõre, sportlikud voldid ja stiil ning tõsise välimusega tagaosa. Paljud valivad M Sport varustuse, et lasta neil sportlikul väljanägemisel särada isegi esiveolisel 218i mudelil (jah, Gran Coupé on saadaval ainult M Sport varustuses).

Loomulikult pääseb kõikidest esiveolistest juttudest M235i xDrive’iga, mis annab teile palju sportlikuma välimuse ja agressiivsema sõidu, kuid lisavõimsusega hakkama saamiseks on BMW nelikvedu.

BMW 2. seeria pilt 111

Üldine tulemus on see, et 2. seeria Gran Coupé langeb pisut ebamugavasse hasarti. See ei tundu nii hea kui 2. seeria sedaan ja mõnes mõttes puudub 1. seeria luukpära veetlus. Samuti ei arva see, et see näeb välja nii kena kui Audi A3 limusiin - BMW tundub lihtsalt liiga vihane - ja need välimused jagavad tõenäoliselt arvamusi.

Siseparandused

Minge interjööri ja see on täpselt nagu BMW 1. seerias ja on tihedalt seotud paljude BMW kaasaegsete autodega. See tähendab, et leiate juhtpaneeli digitaalse ekraani ja keskse ekraani (mis on väga lai) armatuurlaual silmapaistval kohal, andes tehnilise ülevaate maailmast.

  • BMW Live Cockpit: sisevaade BMW uuele infotainment- ja sõidusüsteemile

Interjööri sobivus ja viimistlus vastavad esmaklassilisele standardile, mida BMW -lt oodata võiksite - nahast ja enamasti pehme puudutusega plastikust, vaid madalamast kõvemate materjalideni, mis on tegelikult mõttekas hoida asjad puhtana. Kindlasti pole midagi, mis tõesti kompromiteerituna silma paistaks.

Ka tagumised istmed on piisavalt ruumikad, ruumi põlvedele ja pearuumi täiskasvanutele. Kuigi see pole muidugi tohutu ruum - peamiselt tagakatuse kalde tõttu. See on kompromiss, millega peate leppima, kui võtate salongi üle luugi, kuigi piiratud põlveruumi korral ei valiks te ilmselt tagaistmete vahekauguse tõttu niikuinii 2. seeriat, kui te just seda ei tee. mõtlen tõesti laste lühikeseks võtmisele.

Selle taga on 430 -liitrine pagasiruum, mis salongi stiilis ei ole päris nii praktiline kui 1. seeria - viimane pakub laiemat juurdepääsu -, aga kui libistate oma kottidesse, pole teil tõenäoliselt ka selle vastu midagi. Tõenäoliselt saate oma golfikepid sinna sisse - mitte, et me seda spetsiaalselt testisime - ja tagaistmed võivad ka alla klappida, kui teil on vaja veidi kauem transportida.

Teel

BMW 2. seeria Gran Coupé alustab 218i 1,5-liitrise kolmesilindrilise bensiinimootoriga, võimsusega 140 hj, mis kiirendab 0–100 km / h 8,7 sekundiga. See on vaikne ja ökonoomne ning mootorist või heitgaasidest kuulete harva palju müra.

Koos 8-käigulise automaatkäigukastiga tundub see mugavuse huvides ehitatud-ja proovisõitudel märkasime märgatavat viivitust jala langetamise ja mootori reaktsiooni vahel. Pisut aeglane on reageerida täpselt siis, kui sa ei taha - aeglastel kiirustel.

BMW 2. seeria pilt 3

Seal on ka käsitsi valik - saadaval ka mudelil 218d - kui soovite maanduda tagasi. Samuti leidsime, et M235i tundus automaatkasti tõttu kohati veidi loid - sellel mudelil on käivitusjuhtimine, kuid see pole midagi, mida te ringristmikule kohale tõmmates kasutate.

BMW on laiendanud 2. seeria Gran Coupe mootorivalikuid (me pole neid kõiki sõitnud), kuid diislikütuse variante on kaks: 218d ja 220d. Esimene on uuem ja pakub 150 hobujõudu, et sisuliselt bensiiniga konkureerida. Paljud on tõenäoliselt 220d jaoks tursked, kuna 190 hobujõudu kiirendab 0–100 km / h 7,5 sekundiga. See on ilmselt tööhobune maanteel.

Valiku tipp on M235i versioon, millel on nelikvedu, 306 hj ja kiire 0-100 km/h aeg alla 5 sekundi-kuigi M2 Gran Coupé tagastab teile umbes 37 000 naela, seega on see üsna suur hüpe .

Saadaval on kolm erinevat vedrustuse varianti: M Sport on pisut madalam ja jäigem ning seetõttu pisut vähem andestav, kuid 2. seeria Gran Coupé sõidab ja sõidab hästi, sportlikult ja tihedalt, nagu soovite, käänulistel tagumistel teedel, kus juhitavus ja käitlemine näitab oma väärtust.

BMW 2. seeria pilt 4

M235i saab kohanduva vedrustuse, piiratud libisemisega diferentsiaali ja xDrive'i, mis kõik aitavad hoida teid kontrolli all kõikides tingimustes neile, kes soovivad pisut suuremat jõudlust.

Pakitud tehnoloogiaga

BMW 2. seeria Gran Coupe pakub teile palju ettevõttesisest tehnoloogiat, kuid see on saadaval kahes versioonis. Algtaseme mudel on Live Cockpit Plus, millel on draiverid ja 5,1-tolline ekraan koos 8,8-tollise keskekraaniga, samas kui algtaseme valik on Live Cockpit Professional, mis annab teile digitaalse draiveriekraani ja 10,25 -tolline keskne ekraan.

Live Cockpit Plus, algtaseme versioon, on varustatud BMW tarkvara vanema versiooniga (iD6), samas kui professionaalse paketiga on kaasas operatsioonisüsteem 7 koos ajakohaste funktsioonide ja funktsioonidega.

Tehnikafänne tõmbab selle digitaalse draiveriekraani professionaalne valik. Kuigi see on futuristlik, ei jõua see nii kaugele kui Audi virtuaalne kabiin, kuid on piisavalt võimekas. Professionaalsel paketil on Hey BMW hääljuhtimissüsteem, mis on päris hea, samuti Apple CarPlay ja (alates 2020. aasta suvest) Android Auto tugi.

Mõlemad nutitelefonipõhised süsteemid töötavad juhtmevabalt, mis tähendab, et nende teenuste kasutamiseks ei pea te neid ühendama. Siiski peate võib -olla maksma tasu, mis on negatiivne külg võrreldes paljude autodega, mis nüüd neid funktsioone standardvarustuses pakuvad. See on ilmselt seetõttu, et BMW paneb palju oma süsteemidesse - ja ausalt öeldes on see, mida saate OS 7 -st, kõikehõlmav ja võimekas, korraliku navigeerimise ja kaartidega.

BMW 2. seeria pilt 188

BMW sisemistehnoloogia ilu seisneb selles, et see säilitab nii nuppude juhtimise kui ka puutetundliku juhtimise. Oleme näinud, et paljud tootjad eemalduvad füüsilistest nuppudest ja me ei arva, et see on tingimata hea. 2. seeria Gran Coupe'is on teil endiselt see iDrive -kontroller ja funktsioonidele otsene juurdepääsunupp, mis tähendab, et kui olete viimase 10 aasta jooksul omanud BMW -d, saate tutvuda uusima süsteemiga. piisavalt kiiresti.

Meile meeldib see paigutus ja disain: see on ikkagi süsteem, kus saate ühe käega toetuda kontrollerile ja hõlpsalt süsteemis navigeerida, pilku teelt eemaldamata - ja see on väga oluline punkt. Muidugi, lihtsalt 'Hei BMW' ütlemine viib teid sageli samasse kohta, nii et see on tõesti ühendatud süsteem. Millal on must reede 2021? Parimad musta reede pakkumised USA jaoks on siin LäbiMaggie Tillman· 31. august 2021

Järeldus

BMW 2. seeria Gran Coupé täidab BMW valikus lünga teatud paratamatusega. Meid köidab rohkem 1. seeria, mis on Ühendkuningriigis tõenäoliselt populaarsem variant, kuid 2. seeria Gran Coupé juhib sedaani tähelepanu neile, kes otsivad midagi kompaktset ja lesta, mis on odavam kui 3. Sari.

kuidas mängida 21 küsimuse mängu

Mugavus ja interjööri kvaliteet tulevad tõesti läbi, andes 2. seeria Gran Coupé'le esmaklassilise tunde, mida ootate BMW -lt isegi väiksema mudeli puhul. Sõita on tore, valikuvõimalusi on palju, kuid me ei arva, et see on BMW portfelli parima välimusega auto.

Alternatiivid, mida kaaluda

sedaan audi a3

Audi A3 limusiin

Audi populaarsele luukpärale pagasiruumi pannes annab Audi A3 Limousine täidesaatva välimuse, hea välimuse ja palju tehnoloogiat.

  • Lugesite Audi A3 sedaani arvustusest

Mercedes CLA

Saksa konkurendid Mercedes pakuvad sarnaselt sisustatud mudelis CLA -s veidi rohkem ruumi, suurema pagasiruumi ja veidi selgema interjööriga.

  • Lugege Mercedes CLA ülevaadet

Huvitavad Artiklid