Audi e-tron Quattro linnamaasturi kontseptsioon: maskeeritud elektriline Q6

Miks saab usaldada

- Porsche ei sihi ainult Teslat (oma Mission E kontseptsiooniga). Kuna California elektrimootorite kaubamärk tuli Frankfurdi autonäitusele ilma uue Tesla Model X linnamaasturita (sest hei, auto näitamine autonäitusel on natuke, tead, 80ndad), näitas Audi oma kavatsust konkureerida selle e-tron Quattro linnamaasturi kontseptsioon.

E-tron Quattro, kes on kogu Frankfurdi etenduse vältel vaimusilmas, eelvaate, millest paljud usuvad, et neist saab toodetud Audi Q6. Madala katusega, pisut räpasem kui Q7, kuid kapoti all oleva 3.0 TDI asemel saate täielikult elektrilise, 300 miili pikkuse akuga auto, mis läheb Teslaga varba jalatallani.

Audi plaanil on vaid üks probleem: saate Tesla Model X tellida kohe, samas kui selle Audi tootmisversioon jõuab müügile alles 2017. aastal, tõenäoliselt kõige varem 2018. aastal.



samsung note 10 vs märkus 20

Audi e-tron maasturite kontseptsiooni eelvaade: kas tasub oodata?

Kuigi me teame, et kontseptsioonidest on lihtne lahti saada, usaldage meid selles - Q6 ja elektrilised Audi maasturid on kindlasti tulemas. Ja kuigi neil (jah, arvame, et lõpuks on teie suurusele ja eelarvele sobivaid suurusi) pole piisavalt palju kroomitud detaile või 4K ekraane kui sellel kontseptsioonil, teevad nad tõenäoliselt kõike, mida Audi traditsiooniliselt hästi teeb (vaata hea välja, ole tore koos elada, omada nutikat ja intuitiivset tehnilist sisu), tehes samal ajal ka heitgaasivaba asja. Nii et kui olete huvitatud pereruumi ideest, suurest sõidust ja planeediga kallistavast, heitmeteta süütundest, kas peaksite seda ootama või Teslale alla kirjutama?

audi e tron ​​quattro SUV kontseptsiooni pilt 2

Sõltub teie olemasolevast eelsoodumusest. See hakkab tunduma tippmängude mänguna. Nii et kui Teslal on oma uks, siis on Audi lahedaid aero -detaile - näiteks tagumine sabaspoiler, mis ulatub kiirusega; ja hüpikakendega vertikaalsed eralduselemendid, mis aitavad kaasa tõmbejõule vaid 0,25 cd (päris muljetavaldav 4,8 m pikkuse massiivse esipinnaga linnamaasturi puhul; võrreldes uute A4 punktidega 0,24 cd).

Audi räägib e-troni linnamaasturite kontseptsioonist nii tõhususes kui ka jõudluses. Aga mida see tegelikult tähendab, kui seeriaauto maandub? Vahemikueesmärk veidi üle 300 miili laadimise kohta ei tohiks olla probleem, samas kui 0–60 mpg aeg alla 5 sekundi ei pruugi Teslale vastata, kuid see peaks olema piisavalt kiire mis tahes maasturil. Lihtsalt ärge lootke saavutada mõlemat korraga.

Pigem nagu Porsche, trumbas Audi kiirust, millega e-tron maasturikontseptsioon suudab end laadida. Selle alalisvoolusüsteemi kaudu (saate kasutada ka vahelduvvoolu) saab selle aku tühjenemisest täielikult laadida vaid 50 minutiga. Oh, ja katus on päikesepaneelidest, et asjad üle tiksuda.

audi e tron ​​quattro SUV idee pilt 10

Audi e-tron maasturite kontseptsiooni eelvaade: midagi, midagi, Technik

Olles Audi, ei pääseks e-tron maasturikontseptsioon stardiplokkidest välja ilma uusimate tehnoloogiate täieliku komplektita. Ja kuigi linnukesed on muljetavaldavad - OLED -kabiin kuvab kõikjal, sealhulgas uksekaartidel; Laser-maatriksi esilaternad; LTE moodul ühenduvuseks - e -troni kõige huvitavam omadus on selle zFAS -i juhitavad sõiduomadused.

mis kanal on espn+

Kuna Audi oli autonoomsete autotehnoloogiate väljatöötamise esirinnas, soovis ta e-tron maasturikontseptsiooni esitleda radariandurite, kaamerate, laserskannerite ja ultraheliandurite abil, mis kõik muudavad selle pilootjuhtimiseks võimeliseks. Teisisõnu, see võib põhimõtteliselt teie jaoks sõita, modelleerides pidevalt ümbritsevat 3D-d ja toetades teie jõupingutusi isegi siis, kui teil on ratas.

Kontseptsioon auto? Ei, Audi on selle asjaga reaalseks maailmaks peaaegu valmis: A7, millega ta sõitis San Franciscost tänavusele tarbeelektroonikanäitusele, ütleb teile kõik, mida vaja teada. Juhita autosid saabub, juriidilistel põhjustel neid lihtsalt nii ei nimetata. Nii et oodake, et 2018. aastal ostetav Q6 e-tron suudab tõesti koormuse maha võtta.

audi e tron ​​quattro SUV kontseptsiooni pilt 6

Audi e-tron maasturite kontseptsiooni eelvaade: uus kujundus Audi disainist

Kõik see on pakitud autosse, mis räägib tugevalt Audi kaubamärgi väärtustest ja tundub üsna kohatu, kuid millel pole päris „110-protsendilist koopiamasinat” nagu mõned teised brändi hiljutised jõupingutused.

Tänan selle eest uut disainijuhti ja väikest suunamuutust. E-trone Quattro linnamaasturite kontseptsioon on Audi jaoks veidi rohkem bling: iluvõre kuju on erinev, seal on rohkem kroomitud, rattakoopad on rohkem esile tõstetud. Ometi ei haise see agressiivsuse järele: madal katus ja rehaline tagaosa annavad sellele hõngu kõrgelt sõitvast universaaliautost, mis suudab paljudele linnamaasturitele omase vastiku tagasi helistada.

Interjöör on koht, kus soovite istuda ja tehnoloogiat nautida. Kirjeldatud spetsifikatsioon on kokku pandud puhtas segus, ilma Tesla 17-tollise keskpuuteekraani kvaliteetseta (ok, nii et me armastame Tesla ekraani, kuid Audi näeb veelgi parem välja). Aga siis võiks öelda, et ka Audil puudub selle idee vau -tegur. Parimad elektriautod 2021: parimad akutoitega sõidukid, mis on saadaval Ühendkuningriigi teedel KõrvalChris Hall· 13. juuli 2021

Vaadake meie parimate ostetavate elektriautode loendit. Parimad akutoitega autod, mis sobivad Ühendkuningriigi teedele.

Esmamulje

Kui proovite endiselt vastata küsimusele 'Audi või Tesla?' küsimus, kui rääkida elektrist, siis taandub see sellele: kas ostate California, Silicon-Valley mõtteviisi idee praegu , või mõelda maast madalast ümber ja järgida kolme aasta pärast väga germaani, loogilist teed?

Ootame, et Audi maksab oma Q6 kujul vähem kui Tesla mudel X. Kuid mõlemal autol on (või on) oma eelised: Teslal on eelis olla esimene, samal ajal kui Audi loob disaini, mis tundub palju paremini lahendatud. Lõplik võitja? Tehke oma panused kohe. Me vaatame seda uuesti 2018.

Huvitavad Artiklid